Airbrush modely aut: Co skutečně rozhoduje o dokončení
Karoserie v měřítku 1/24 je dlouhá zhruba 18 cm a střecha je široká sotva 3 cm. Každá vrstva, kterou na tento povrch nanesete, od základního nátěru po čirý lak, musí zůstat dostatečně tenká, aby linky zavírání dveří, mezery mezi panely a prohlubně odznaků přežily až do konce stavby. Toto jediné omezení eliminuje překvapivé množství vybavení, než utratíte nějaké peníze.
Dvojčinný airbrush s gravitačním posuvem s jehlou 0,3 mm, poháněný regulovaným kompresorem na 12 až 18 psi, pokrývá asi 80 procent práce na modelu auta. 0,5mm nastavení zvládne základní a bezbarvý lak a 0,2mm jehla si vydobyje své místo na mřížkách, odznakech a vnitřním obložení. Získejte správné kombinace a barva se chová; spletete si je a strávíte víkend broušením pomerančové kůry ze střechy.
To, co následuje, pokrývá volby ve specifikaci, sekvenci stříkání, čísla, která stojí za to napsat na zeď, a chyby, které zaberou nejvíce času na karoserii vozu.
Gravitační posuv, velikost jehly a velikost košíčku: Na čem záleží na karoserii auta
Airbrush se obvykle prodávají jako seznam funkcí. Na modelové karoserii mění výsledek pouze tři z těchto prvků.
Typ krmiva
Gravity-feed airbrush pracují při nižším tlaku a vystříknou z kelímku posledního půl mililitru, což je důležité, když plnobarevný nátěr na jedno tělo spotřebuje pouze 3 až 5 ml naředěné barvy. Modely s bočním podáváním vám umožňují vyměnit láhev uprostřed sezení, což je užitečné, když čtyři těla čekají na stejnou barvu. Sací jednotky potřebují vyšší tlak, aby zvedly barvu a zanechávaly za sebou více zbytků, takže se hodí pro velké panely lépe než 1/24 karoserie.
Jehla a tryska
Jehla nastaví jak nejjemnější čáru, kterou můžete nakreslit, tak objem, který můžete položit. Jehla 0,2 mm vloží do mezery panelu čáru 1 mm; 0,5 mm jehla zaplní stejnou mezeru v jednom průchodu. Většina stavitelů má dva airbrush nebo jeden airbrush se dvěma vyměnitelnými sadami trysek, místo aby nutili jednu jehlu dělat obě práce.
Velikost poháru
Na panelové řady, odznaky a čtyři kola stačí kelímek 2 ccmm. Pohár o objemu 5 až 7 ccm pokrývá jedno tělo v barvě s trochou rezervy. Základní a bezbarvý lak spotřebují více objemu, takže kelímek o objemu 13 ccm se vyhýbá doplňování do poloviny střechy, což je přesně místo, kde je vidět šev náplně.
| Jehla a tryska | Tlak | Nejlepší použití na zmenšeném autě | Typický pohár |
|---|---|---|---|
| 0,2 mm | 10–15 psi | Panelové linie, odznaky, mřížka mřížky, vnitřní obložení | 2 cc |
| 0,3 mm | 12–18 psi | Barva hlavní karoserie, dvoubarevné maskování, drobné úpravy | 5–7 ccm |
| 0,5 mm | 18–25 psi | Základní nátěr, čirý lak, jednobarevný overal | 7–13 ccm |
Tabulka 1: Kombinace jehly, tlaku a misky pro karoserie modelů v měřítku 1/24 a 1/25, založené na typických akrylových a lakovaných modelářských barvách.
Jednotka zaměřená na hobby, jako je BT180, spojuje 0,3mm těleso s gravitačním přívodem a kompaktní misku, což je kombinace, na které se většina výrobců automobilů zakládá jako první.
Stříkací pistole Airbrush BT-180 Stříkací pistole pro malování na tělo na modelech, sada Hobbycor Airbrush Stříkací pistole Airbrush BT-180 Stříkací pistole pro malování na tělo na modelech, sada Hobbycor Airbrush is a BT-180 spray gun specially designed for model painting and body painting... Zobrazit produkt → Sedm kroků od holého plastu k hotovému tělu
Tato sekvence předpokládá polystyrénové tělo dokončené v akrylu nebo laku při teplotě zhruba 20 až 25 stupňů Celsia a mírné vlhkosti.
- Před čímkoli jiným odmastěte. Umyjte tělo v teplé vodě s kapkou jemného mycího prostředku, opláchněte a nechte uschnout na vzduchu. Kožní oleje a látky uvolňující plísně jsou hlavní příčinou rybích ok a zůstávají neviditelné až do prvního barevného nátěru.
- Písek a základní nátěr. Očistěte švy a stopy po vyhazovačích špendlíkech zrnitostí 800 až 1000, poté nastříkejte dvě lehké základní vrstvy ze vzdálenosti asi 15 cm. Nechte každý blikat po dobu 15 minut a před zabarvením zkontrolujte, zda nejsou škrábance.
- Naplánujte pořadí barev a masku. Světlé barvy jdou dolů před tmavými, takže přestříkání se snáze skryje. Naleštěte pásku s nízkou lepivostí podél linií dveří a okenního čalounění a poté utěsněte okraj pásky lehkým průchodem čiré nebo základní barvy.
- Míchejte do mléčné konzistence. Řeďte, dokud barva nestéká z míchadla v tenkém, rovnoměrném proudu. Poměry se liší podle značky, ale ředidlo 2:1 k nátěru je spravedlivým výchozím bodem pro akrylové barvy. Než se pustíte do těla, vyzkoušejte na plastové lžičce.
- Nejprve vytvořte mlžné vrstvy. Dvě tenké vrstvy mlhy v odstupu 10 až 15 minut dodají další vrstvě něco na uchopení a sníží riziko napadení plastu rozpouštědlem. Poté naneste dvě vlhčí vrstvy a udržujte airbrush v pohybu po těle bez přestávky.
- Čirý lak a vytvrzení. Dva nebo tři bezbarvé nátěry, poslední o něco vlhčí než ostatní, pak nechejte tělo 24 až 48 hodin před manipulací. Úplná tvrdost trvá déle a příliš rané leštění zanechává stopy na povrchu.
- Vyleštit a znovu smontovat. Broušte za mokra se zrnitostí 2000, poté zrnitostí 3000 a dokončete jemnou směsí. Mytí panelů, obtisky a holá kovová fólie pokračují jako poslední, jakmile je čirý materiál zcela vytvrzený.
Každý z těchto kroků závisí na stabilním přívodu vzduchu bez pulzování, a proto si kompresor zaslouží stejnou pozornost jako airbrush. Pro delší vysvětlení základní techniky je náš průvodce k malování plastových modelů airbrushem prochází stejným procesem podrobněji.
Tři čísla, která stojí za to napsat na zeď
12–18 psi pro barvu, 10–15 cm od povrchu a zhruba 2:1 ředidlo pro malování.
Tyto hodnoty platí pro 0,3 mm gravitační airbrush stříkající akryl nebo lak na tělo váhy. Změňte jeden z nich bez úpravy ostatních a finiš trpí.
- tlak: 12 až 18 psi pro barvu, 18 až 25 psi pro základní nátěr a čirý. Vyšší tlak lak lépe atomizuje, ale také ho vysušuje na vzduchu, takže tělo má místo lesku drsný, zaprášený povrch.
- vzdálenost: 10 až 15 cm pro plné nátěry a 5 až 8 cm pro linie panelu a malé detaily. Blíže a mokrý okraj následuje trysku rychleji, než stačíte pohnout rukou.
- Ředění: asi 2:1 ředidla pro malování pro akrylové barvy, blíže k 1:1 pro některé laky. Pokud směs potřebuje více než 30 psi k čistému stříkání, je příliš hustá a není poddimenzovaná.
- Prostředí: 20 až 25 stupňů Celsia a pod 65 procent relativní vlhkosti. Lak nad tím zčervená mléčně bíle a lapač vlhkosti na lince odstraní jen část problému.
Kompresor s nádrží, regulátorem a filtrem udržuje stálý tlak mezi nádrží a tryskou. Bez nádrže dosahují pístové pulsy až ke vzduchovému uzávěru a projevují se jako nerovnoměrné pokrytí na velkých plochých panelech, jako je střecha nebo kapota.
Technické poznámky, které šetří barvu, broušení a nervy
Spouštěcí sekvence
Spusťte vzduch, pak přidejte barvu, pak zastavte barvu a poté zastavte vzduch. Při obrácení tohoto pořadí zůstane na začátku každého tahu skvrna a karoserie modelu má spoustu tahů.
Pohyb
Překryjte každý průchod asi o 50 procent, udržujte konstantní vzdálenost a raději model otáčejte, než kolem něj kývejte airbrushem. Zápěstí, které se otáčí místo pohybu, přibližuje trysku na koncích tahu, což vytváří dva mokré pásy na každém panelu.
Příprava nátěru
Než se barva dostane do kelímku, přeceďte přes jemnou síťku nebo kousek nylonu. Míchejte kovy spíše než s nimi třepejte a zahřejte studenou sklenici laku v ruce na minutu, aby se rovnoměrně rozprášil.
Údržba během relace
Na konci každého sezení propláchněte ředidlem a jehlu vytáhněte zezadu, nikdy přes přední část trysky. Jehla, která je vytřena a skladována v suchu, vydrží mnohem déle a tryska, která není nikdy vytlačena ze sedla, si zachovává svůj kužel.
Výměna mezi 0,3 mm jehlou pro barvu a 0,5 mm sadou pro základní nátěr je rychlejší než opakované čištění jedné trysky, a proto záleží na výměnných sadách trysek více než na speciálních airbrush. Sada sestavená z jehel 3 mm, 5 mm a 8 mm pokrývá základní nátěr, barvu a detaily z jednoho těla.
Profesionální modelovací airbrush sada Airbrush pistolové pero s 0,3 mm/0,5 mm/0,8 mm jehlami s tryskami Jádrem sady je vysoce kvalitní airbrush pistole s vynikajícím designem a hladkým provozem, která si snadno poradí se složitými malbami. Vybavujeme speciálně... Zobrazit produkt → Běžné problémy na karoseriích modelů aut a jak je opravit
Téměř každá závada na karoserii vozu má původ spíše ve vzdálenosti, ztenčení nebo přípravě povrchu než v samotném airbrushi.
| Problém | Proč se to děje | Opravit |
|---|---|---|
| Suchý, drsný povrch | Airbrush držel příliš daleko, barva schla na vzduchu | Posuňte se na 10–15 cm a mírně snižte tlak |
| Pomerančová kůra | Nátěry nanesené příliš mokré nebo studený povrch | Nejprve mlžný nátěr, poté 15minutové záblesky mezi nátěry |
| Běží a klesá | Spoušť byla otevřená, zatímco se ruka zastavila | Pokračujte v pohybu, řeďte barvu, stavte tenčí vrstvy |
| Popraskaný nebo prasklý plast | Horký lak nastříkaný přímo na holý polystyren | Nejprve použijte bariérový základní nátěr nebo akrylový základní nátěr |
| Prachové tečky v průzračnosti | Statický, prachový a dílenský pohyb vzduchu | Otřete hadříkem, pracujte v uzavřené kabině |
| Mléčná tvářenka v laku | Vlhkost nad 65 procent | Přidejte retardér, namontujte lapač vlhkosti nebo počkejte na sušší vzduch |
Tabulka 2: Šest závad, které se nejčastěji objevují při nástřiku zmenšených modelů aut, s praktickou opravou pro každou z nich.
Kontrolní seznam před zahájením stříkání
Většina zničených povrchů je spíše výsledkem chybějícího předmětu než špatné techniky. Toto jsou zásoby, které stojí za to mít na dosah, než spadne první nátěr.
- Náhradní sady jehel a trysek 0,2 mm a 0,5 mm, přizpůsobené používanému tělu
- Klíč na trysky, který správně pasuje na plošky, takže tryska není nikdy nucena
- Čisticí kartáčky, rozprašovací nádoba a dostatek ředidla pro úplné spláchnutí
- 5 ml a 10 ml odměrné nádobky na míchání s jasnými značkami
- Jemná sítka nebo kousek čistého nylonu pro filtraci barvy
- Maskovací páska s nízkou lepivostí v šířkách 2 mm, 6 mm a 18 mm
- Přichycovací hadřík a nitrilové rukavice pro konečné odstranění prachu
- Regulátor a lapač vlhkosti namontovaný mezi kompresor a hadici
Náhradní trysky, jehly a krytky jsou spotřební materiál, nikoli náhradní díly na objednávku po chybě. Desetidílná sada dílů s tryskami 2 mm, 3 mm a 5 mm, odpovídajícími jehlami a miniklíčem pokryje nejběžnější poškození při jednom nákupu.
Sada 10dílných náhradních dílů Airbrush s tryskami Airbrush 0,2 mm, 0,3 mm a 0,5 mm, Ne Sada 10dílných náhradních dílů pro airbrush obsahuje tři velikosti trysek airbrush, jehly, krytky trysek a miniklíče ve velikostech 0,2 mm, 0,3 mm a 0,5 mm, navržené ... Zobrazit produkt → Větrání, bezpečnost pokožky a rozpouštědel
Airbrush v tomto koníčku nepředstavuje nebezpečí; ředidlo a aerosolizovaná barva jsou. Kartonová krabice v uzavřené místnosti páru koncentruje, místo aby ji odstraňovala, a vyblednutí zápachu není totéž, co pára, která je pryč.
- Stříkejte v kabině nebo v prostoru s ventilací s příčným prouděním a držte sání kompresoru daleko od oblaku stříkání, aby se přestřik nedostal zpět skrz stroj.
- Při lakování používejte respirátor s patronou na organické výpary a ochranné brýle. Protiprachová maska nezastaví výpary rozpouštědla.
- Hadry nasáklé rozpouštědlem uchovávejte v uzavřené kovové nádobě. Nahromaděné na otevřeném prostranství vytvářejí při sušení teplo.
- Nikdy nestříkejte v blízkosti ohřívače vody, plamínku nebo otevřeného ohně. Páry laku jsou těžší než vzduch a šíří se po podlaze.
- Barvu a ředidlo z pokožky okamžitě smyjte a při čištění noste nitrilové rukavice. Opakovaný kontakt s rozpouštědlem způsobuje dermatitidu dlouho předtím, než způsobí něco vážnějšího.
Karoserie modelu odměňuje konzistenci více než drahé vybavení. Připevněte velikost jehly k zakázce, udržujte tlak mezi 12 a 18 psi pro barvu, řeďte barvu, dokud neteče jako mléko, a vytvořte povrch v tenkých vrstvách namísto jednoho hrdinského nátěru. Vše ostatní na tomto seznamu je detailní práce.
To také znamená, že airbrush, kompresor a spotřební materiál by měly pocházet z jednoho místa s odpovídajícími velikostmi závitu a kužely trysky, takže jehla 0,3 mm zakoupená za šest měsíců stále správně sedí ve stejném těle. Naše vlastní řada airbrush a mini kompresorů je postaven na této myšlence, se stejnými armaturami a rodinami trysek napříč sadami.
