Airbrush modely aut: Kompletní průvodce hladkým a profesionálním povrchem

Airbrush modely aut: Co skutečně vytváří hladký povrch

T O dokončení na modelové karoserii se rozhoduje dříve, než se barva dotkne plastu – ne cenou airbrush, ale třemi proměnnými: konzistenci nátěru, tlak vzduchu a hmotnost nátěru . Udělejte to správně pomocí dvoučinného štětce s gravitačním posuvem s tryskou o průměru 0,3 mm, spusťte 15–20 PSI a zřeďte barvu na tok odstředěného mléka a vytvoříte lesk, který vypadá jako připečený. Nechte je špatně a žádný prémiový kartáč vás nezachrání.

Vyplatí se airbrushing modelkám aut za tu námahu? Jedním slovem ano. Nastříkané tělo nemá žádné tahy štětcem, tenčí nátěrový film a mnohem jednotnější barvu. Křivka učení je krátká, jakmile pochopíte tři výše uvedené proměnné. Tato příručka pokrývá výběr vybavení, nastavení PSI, poměry ředění a návyky při čištění pro automobilové sady 1:24 a 1:25 se stejnými principy, které platí pro motocykly, letadla a přestříkané karosérie odlévané pod tlakem.

Vyberte správnou trysku a systém podávání

Většina modelářů překupuje trysky. A tryska 0,3 mm zvládne zhruba 90 % konstrukce automobilu, od základního nátěru přes základní nátěr až po bezbarvý. Pokud potřebujete jemné lemování, odznaky a linie panelu, ustupte na 0,2 mm; krok až o 0,5 mm, když chcete rychle a bez únavy pokrýt velkou plochu. Pokud dáváte přednost jedné pistoli na všechno, a modelovací airbrush sada s 3mm, 5mm a 8mm jehlami poskytuje nejširší rozsah v jediném těle.

Gravitační posuv je správnou volbou pro modely aut. Nádobka na barvu je umístěna nahoře, takže gravitace udržuje barvu proudící při nízkém tlaku, a malé nádobky o objemu 2 ccm–7 ccm pojmou přesně takové množství, které pro tělo potřebujete. Sifonové láhve, které visí pod nimi, jsou lepší pro velkoobjemové práce, ne pro detailní malování 1:24.

Tryska	Nejlepší pro	Rozsah PSI	Dávejte pozor
0,2 mm	Panelové linie, odznaky, jemné lemování	12–15 PSI	Snadno se zanáší metalickými barvami
0,3 mm	Barva těla, většina základních laků	15–20 PSI	Nejlepší všestranný pro těla 1:24
0,5 mm	Základní nátěr, čiré laky, perleť	20–30 PSI	Nebezpečí přestříknutí malých dílů

Velikosti trysek a typické nastavení tlaku pro lakování modelů aut akrylovými nebo lakovými barvami.

Než stisknete spoušť, nastavte si přívod vzduchu

Nestabilní přívod vzduchu způsobuje větší rozprašování a nerovnoměrný nátěr než jakákoliv závada airbrush. Řešením je kompresor s regulátorem, který během stříkání udržuje stálý tlak. Pracovní tlak u modelů aut je mnohem nižší než u plnohodnotných karoserií; plánovat 15–20 PSI , ne 40–60 PSI.

Vypusťte nádrž a namontujte kompresor. Vlhkost v nádrži kompresoru je nejčastější příčinou vodních kráterů v čerstvém nátěru. Vypusťte ventil před každým sezením, zvláště ve vlhkém počasí.
Nastavte regulátor a zkušební sprej. Začněte na 18 PSI s plně otevřenou spouští airbrush. Upravujte, dokud barva nepřistane jako jemná, mokrá mlha. Pokud sprej vyplivne, mírně zvyšte tlak; pokud vypadá suchý a zrnitý, snižte jej. Pro menší měřítka je vztah mezi tlakem a detailem pokryt v našem průvodce na PSI pro airbrush miniatury ; stejná logika platí pro těla 1:43 a 1:64.
Nasaďte lapač vlhkosti na konec pistole. Vlhkost se uvnitř hadice sráží, i když je nádrž suchá. Malý inline filtr mezi hadicí a airbrushem je levnou pojistkou proti zničenému průhlednému laku.
Udržujte hadici krátkou a pevnou. Na pracovní stůl stačí 6stopá opletená hadice; delší hadice zvyšují tlakovou ztrátu a poskytují vlhkost více prostoru pro kondenzaci. Naviňte hadici volně, abyste nikdy netahali za airbrush uprostřed spreje.

BT-18 Airbrush kompresor a airbrush BT-18 Airbrush Compressor and Airbrush je profesionální nástroj určený pro přesné airbrush úkoly. Je vybaven bezolejovým pístovým mechanismem, který zajišťuje výkon... Zobrazit produkt →

Řeďte barvu, dokud neteče jako mléko

Většina vad laku modelu auta pochází z laku, který je příliš hustý, ne příliš řídký. Laky na bázi rozpouštědel obvykle potřebují 1 díl barvy na 1,5 dílu ředidla ; akryly jsou obvykle hotové v poměru 1:1 nebo trochu tenčí. Smíchejte v hrnku, nikdy ne v láhvi, a míchejte, dokud směs nemá žádné šmouhy.

Pokud váháte, zda je barva dostatečně řídká, znovu ji nařeďte.

Pak se přizpůsobte práci. Metalické barvy potřebují mírně vyšší tlak a sušší první nátěr, aby vločky ležely naplocho, nevířily se. Základní nátěry mohou zůstat trochu tlustší, protože se vyrovnají samy. Bezbarvé laky se nejlépe stříkají při 20–25 PSI a v nejtenčích nájezdech, které zvládnete.

Jak si postavit tělový kabát bez běhů

Držte airbrush 10-15 cm od těla , udržujte jej v pohybu a před pohybem vždy stiskněte spoušť a po zastavení ji uvolněte. Vytvořte barvu ve dvou nebo třech světelných průchodech s 5–10 minutovým odbleskem mezi nimi. Když panel vypadá mokrý a lesklý, nastříkali jste již příliš mnoho; požadovaný povrch vypadá jemně vlhký, ne lesklý.

Airbrush Painting Gun BT-180 Spray Gun for Body Painting on Models, Hobbycor Airbrush Kit

Stříkací pistole Airbrush BT-180 Stříkací pistole pro malování na tělo na modelech, sada Hobbycor Airbrush Stříkací pistole Airbrush BT-180 Stříkací pistole pro malování na tělo na modelech, sada Hobbycor Airbrush is a BT-180 spray gun specially designed for model painting and body painting... Zobrazit produkt →

Čtyři chyby, které ničí lakování modelu auta

Když je tělo drsné, příčinou je téměř vždy jedna z těchto čtyř. Diagnostikujte příznak, opravte nastavení a znovu nastříkejte.

Symptom	Opravit
Textura pomerančové kůry	Barvu více zřeďte a snižte na 15 PSI; stříkejte lehčím, vzdálenějším průchodem.
Běží a klesá	Položil jsi kabát příliš mokrý. Sestavte dva nebo tři světelné průchody s dobou odpálení.
Zrnitý, prašný povrch	Příliš vysoký tlak nebo příliš daleko. Ověřte PSI a zůstaňte ve vzdálenosti do 15 cm od panelu.
Rybí oko dolíčky	Kontaminace na těle. Před každým základním nátěrem plast odmastěte a použijte hadřík.

Běžné defekty airbrush a úpravy, které je opraví, než budete svlékat a přelakovat.

Dodržujte dvouminutový úklidový návyk

Airbrush, který se ucpe v polovině průhledného laku, byl po posledním sezení obvykle špatně vyčištěn. Tato rutina trvá dvě minuty a eliminuje většinu plivání, vysychání špičky a ucpání trysek.

Po každé změně barvy opláchněte. Než přepnete ze stříbrné na červenou nebo ze základního nátěru na základní nátěr, nechte čistič airbrush průchodem skrz nádobku, dokud nebude úplně čistý.
Zpětné propláchnutí jednou za relaci. Utěsněte víčko trysky prstem, stiskněte spoušť a nechte čistič probublávat zpět do šálku. Tím se uvolní barva zachycená za jehlou, kterou normální spláchnutí mine.
Odstraňte jehlu a trysku každý týden. Odstraňte jehlu, trysku a kryt, namočte je do čisticího prostředku a otřete jehlu zezadu dopředu měkkým hadříkem. Nikdy nevytahujte jehlu tryskou dopředu.
Před opětovnou montáží jehlu naolejujte. Jediná kapka airbrush oleje udržuje spouštěcí činnost hladkou a zabraňuje ulpívání barvy na jehle.
Namočte pouze kovové části. Čisticí rozpouštědla napadají vnitřní těsnění a o-kroužky. Namočte pouze vyjímatelné kovové součásti; udržujte rozpouštědlo mimo tělo airbrush.

Kupujte kvůli konzistenci, ne kvůli logu

Nejdražší airbrush v obchodě neopraví roztřesený kompresor nebo plán sestavení, který spěchá s barvou. A spolehlivý dvoučinný kartáč s gravitačním posuvem, stálý přívod vzduchu 15–20 PSI a vyměnitelné trysky, jehly a těsnění záleží víc než na značce na krabici.

Proto mnoho modelářů nakupuje od výrobce, který vyrábí pistoli, kompresor a náhradní díly na stejné výrobní lince. Důsledná kontrola kvality, přizpůsobené příslušenství a snadno dostupné náhradní díly udržují amatérský airbrush v provozu po léta – a to je to, co mění první sestavení v trvalý zvyk.